报警F0085 莆田西门子6SE6420维修保养
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产品描述

服务内容维修保养. 服务保证质保三个月 产地德国 维修范围全国 使用场所自动化控制场所
上海振朗机电设备中心,是一家销售与技术一体的高科技公司,公司背景,本公司专致于电路板维修队伍有十年的丰富的工作经验,,以提供的工业产品和芯片级电路板维修服务着称,拥有大批的电子技术人员,对各类进口设备电路原理精通,维修经验丰富。
 维修一部:西门子,伦茨, 博士力士乐 ,库卡,科比等欧系变频器、伺服、直流调速器、触摸屏、PLC、 电源等全系列自动化产品,维修经培训合格后持证上岗。
 维修二部:主要针对日本三菱,欧姆龙,富士,日立,安川,松下,三垦,发那科..等的日系产品提供的维 修业务。
 销售部:公司和西门子、伦茨,土乐,施耐德、ABB、 AB ,欧姆龙,安川,富士,三菱,松下..等众多世界企业有 长期稳定的业务合作关系,产品公司均有充足库存,包裹部分停产型号和易损备件均有销售。大库存变频器及直流 调速器主板、电源板、I/0板、 触发板、励磁板、风机等备品配件。 
工程部:自动化控制系统、节能系统等,从设计到施工一条龙服务。承接企业,大厦等场所变频器、调速器、电气控 制系统定期维护保养业务,承接非标设备和生产线的设计,安装,调试,搬迁,升级改造,维修维护业务转也对原 有的设备进行技术枝持,现场服务。
西门子变频器报警代码维修讲解如下:
F30035 功率单元:进风过热
F30036 功率单元:内部空间过热
F30037 功率单元:整流器过热
A30038 功率单元:电容器风扇
F30039 功率单元:电容器风扇故障
F30040 功率单元:24 V 欠电压
F30040 功率单元:24 V 欠电压
A30041 (F) 功率单元:24 V 欠压报警
A30041 (F) 功率单元:24 V 欠压报警
A30042 功率单元:风扇达到了大运行时间
F30043 功率单元:24 V 过压
A30044 (F) 功率单元:24V 过压报警
A30044 (F) 功率单元:24V 过压报警
F30045 功率单元:电源欠电压
A30046 (F) 功率单元:欠电压报警
A30046 (F) 功率单元:欠电压报警
F30047 冷却单元:冷却剂体积流量太低
莆田西门子6SE6420维修保养
1. 故障报警A0700
西门子变频器G120的故障报警A0700的原因是来自PROFIBUS主站的参数或者组态设置无效,解决方法为检查并正确进行PROFIBUS组态;
2. 故障报警A0702
西门子变频器G120的故障报警A0702的原因是与PROFIBUS的连接中断,解决方法为检查接头,电缆和PROFIBUS主站;
3. 故障报警A0703
西门子变频器G120的故障报警A0703的原因是从PROFIBUS主站接受不到设定值或者设定值无效,解决方法为PROFIBUS主站的设定值,并将西门子PLC的CPU设置到运行状态;
4. 故障报警A0704
西门子变频器G120的故障报警A0704的原因是至少有一个中间节点传输失败或者没有被激活,解决方法为激活中间节点的传输;
5. 故障报警A0710
西门子变频器G120的故障报警A0710的原因是变频器检测到PROFIBUS通讯链接故障,解决方法为控制单元的通讯接口可能损坏,建议换。
莆田西门子6SE6420维修保养
西门子变频器常见故障为:F0001过流、F0002过压、F0003欠压、F0004过温、F0012温度不正常、F0022功率组件故障,代码F0021、F0024故障、F054、F0504故障等公司配件齐全,采用西门子原装配件,速度快,变频器冷却风机销售,西门子440报F0001
变频器的空载通电检验
   1.将变频器的接地端子接地。
  2.将变频器的电源输入端子经过漏电保护开关接到电源上。
 3.检查变频器显示窗的出厂显示是否正常,如果不正确应改复位操作试试,如果还是不正确就应该要求退换。
   4.熟悉变频器的操作键。
一般的变频器都有运行(RUN)、停止(STOP)、编程(PROG)、数据/确认(DATA/ENTER)、(UP、▲)、(DOWN、▼)等6个键,不同变频器操作键的定义基本都是相同的。此外有的变频器还有(MONTTOR/DIS**Y)、复位(RESET)、寸动(JOG)、移位(SHIFT)等功能键。
莆田西门子6SE6420维修保养
西门子变频器故障代码F0002,代表过电压,可能的原因有以下几点:
1、直流回路的电压r0026过了跳闸电平P2172,电源电压P0210必须在变频器铭牌规定的范围以内。
2、由于供电电源电压过高或者电动机处于再生制动方式下引起过电压,直流回路电压控制器必须有效,P1240而且正确地进行了参数化。
3、斜坡下降过快或者电动机由大惯量负载带动旋转而处于再生制动状态下,斜坡下降时间P1121必须与负载的惯量相匹配。
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