带不起负载 维修周期短 泰安快速ABB变频器ACS401系列故障维修

上海振朗机电从事长达多年工控产品维修，积累了大量的工作经验及资料。能做到为客户雪中送炭,解决燃眉之急；完善的售后服务让用户放心， 因为我们有能力做好维修！ 我们在维修方面取的成绩让我们自豪！一般的维修公司，维修只会换板和换模块，我却可以维修电路板，配备了国际的电路板在线测试仪、逻辑分析仪、多通道示波器、BGA返修工作台等的高科技仪器设备。能快速诊断和排除各类高精密设备的故障。这是其他维修公司无法想象的，所以我们的维修成本低，维修收费低， 且能保证迅速交货！我们秉乘“质量为先，信誉为重，管理为本，服务为诚”的企业精神。以的技术，诚信的服务创造品质。精益求精，锐意进取为广大客户提供的技术咨询及售后服务，深受各行各业合作伙伴的接受和信赖。
故障现象：
ABB变频器用在提升机中的大车运行系统。运行中报制动故障（7110）和过压故障。而且负载越重报故障几率越大。
故障检修：
观察设备的控制面板，检查0107参数时发现该参数值600V以上，和其他ABB变频器的这个参数相比高出将近80V左右。而实际直流母线电压却不高
问题应在CPU部分或是信号检测部分。更换RMIO-11板，故障依旧。后更换RINT板，故障彻底排除。
检修分析：
1.进线电压过高导致直流过高
2.电机被其他设备拖动，变成发电状态，也会导致直流母线电压过压。
3.实际直流母线电压不高，但检测到直流母线过高
4.本例故障就是由于检测的电压过高导致的。

4制动器故障
故障原因:制动器运转不到位，到位信号限位不起作用，制动器机械故障。
解决方法:(1)、检查制动器供电是否正常。 (2)、检查制动确认信号与DI1的连线是否断路。 (3)、检查制动器限位及返回信号。 (4)、检查制动器是否动作，如无动作则检查制动器电源和制动器是否损坏。
5编码器故障
故障原因:变频器检查到编码器反馈回来的速度出错，可能由于(1)、与RTAC的通讯中断。(2)、脉冲编码器故障。(3)、电缆连接松动。 (4)、在1MS内编码器的脉冲频率变化过大。
解决方法:(1)、检查RMIO 板和编码器控制板的连接。 (2)、检查周围是否有高的元件设备。(3)、检查编码器与电机轴的联结是否可靠。 (4)、检查编码器和接线包括 CHA 和 CHB 的相序。 (5)、检查设备的接地是否完好。
6内部过温
故障原因:变频器温度**过 125 度。
解决方法:(1)、检查风扇线圈是否损坏 (2)、清扫散热器上的灰尘。(3)、检查电机容量是否和变频器容量匹配。(4)、在更换新冷风风扇时，要注意有的风扇带自动转动信号，有的不带风扇转动信号，换原型号风扇’
7主从控制时，主 / 从变频器电流差别过大。
故障原因:(1)、可能由于机械原因，齿轮啮合。 (2)、编码器反馈不准，造成从机跟随有偏差等。
解决方法:(1)、检查测量传动部件。 (2)、参数设定里把编码器去掉，查看电流差别是不是在正常范围，如果正常，检修编码器。

ABB变频器维修ACS50**
ACS500变频器较常见故障有驱动厚膜损坏。此驱动厚膜已包含驱动电路，还包括短路检测、IGBT模块检测、过流检测等,具有良好保护功能。ACS500大功率模块很.少损坏。维修中遇到驱动厚膜损坏，在没有配件情况下，只能对厚膜进行维修，厚膜元器件都焊接于陶瓷片上,散热相当快，特别注意不要长时间把烙铁加热于元，器件.上，而导致器件损坏。受到使用时间限定，ACS500散热风扇也会出现故障，常见现象是.上电后只听到“嗡嗡”声音，但风扇不转，这类轴流风扇的风扇线圈和轴承大多时候是好的，通常是偏转电容发生故障，更换后就可以恢复正常。

常见故障分析及解决办法。
1直流母线欠电压故障
故障原因:直流回路的 DC 电压不足，这可能是由于电网缺相、熔断器烧断或整流桥内部故障所引起的。
解决方法:(1)、检查主电源供电是否正常，如果变频器进线端通过了接触器，要检查接触器的控制回路是否误动作，如控制回路有误动作，可能导致接触器短时间内频繁启动停止，造成变频器欠压故障，复位就好，所以能复位的欠压软故障，变频器的主接触器控制回路要认真检查。(2) 、如果变频器刚断电，迅速通电，也会引发此故障，所以变频器如果断电，要等电容放完电后，再重新启动变频器。(3) 、如出现欠压故障不能复位，检查 DC 电容是否泄露。
2输出电流过大
故障原因:输出电流**过软件的过流跳闸极限。
解决方法:(1)、检查电机负载是否短路。(2)、检查电机制动器是否完全打开。(3)、在确定电机和绕组线圈故障后，更换时注意原有型号和参数。 (4)、检查参数设定是否合适，包括升速和降速的时间是否设定太短、启动转矩是否太小。
3直流回路过电压
故障原因:直流回路的 DC 电压**过 DC 过压跳闸的限制值。
解决方法:(1)、检查主电源供电是否正常。 (2)、检查有关减速的参数时间设定是否太短。(3) 检查制动斩波器和制动电阻。
4制动器故障
故障原因:制动器运转不到位，到位信号限位不起作用，制动器机械故障。
解决方法:(1)、检查制动器供电是否正常。 (2)、检查制动确认信号与DI1的连线是否断路。 (3)、检查制动器限位及返回信号。 (4)、检查制动器是否动作，如无动作则检查制动器电源和制动器是否损坏。
5编码器故障
故障原因:变频器检查到编码器反馈回来的速度出错，可能由于(1)、与RTAC的通讯中断。(2)、脉冲编码器故障。(3)、电缆连接松动。 (4)、在1MS内编码器的脉冲频率变化过大。
解决方法:(1)、检查RMIO 板和编码器控制板的连接。 (2)、检查周围是否有高的元件设备。(3)、检查编码器与电机轴的联结是否可靠。 (4)、检查编码器和接线包括 CHA 和 CHB 的相序。 (5)、检查设备的接地是否完好。
对于ACS600变频器，应该说性能，质量还是相当可靠，但由于受到周围环境的影响，参数设置的不当，以及不正当的操作，都有可能对变频器造成损坏，当然自然损坏也是每个的变频器不可避免的因素。与以往的ABB变频器不同，ACS600变频器采用了光纤通讯，大大提高了CPU板和I/O板之间的通讯时间，但也有可能引起了“LINK OR HWC”“ PPCC LINK”这样的故障出现，这种故障的出现与光纤的损坏不是的。“ PPCC LINK”故障是ACS600变频器较常见的故障，CPU板，I/O板的损坏都有可能导致此故障的出现。开关电源损坏，在ACS600变频器中也会碰到，故障主要出现在开关管上，由于开关管的短路，常常也会导致用于限流的一个功率电阻烧坏。“SHORT CIRCUIT”输出短路故障是我们碰到的多的一类故障了，ACS600采用了智能化的模块，负载的故障，以及使用中的一些问题都能导致模块的损坏，而模块的损坏也经常连带驱动板的损坏，由于备件价格比较昂贵，所以维修变频器的费用也相对较高，所以对于维修人员板级的维修提出了更高的要求。
http://hubeipbx.b2b168.com