马鞍山专业ABB变频器ACS600系列故障维修

上海振朗机电是一家从事工控产品的维修公司。我们维修的产品包括各变频器,伺服驱动器,伺服电机,机器人,电路板,控制器,软启动器,流量计,直流调速器,PLC维修。
本公司拥有的检测设备，变频器测试台，系列负载试验设备，廉价的配件渠道，充足的库存配件，大量变频器的技术参数资料，多名经验丰富的维修、技师队伍。提供各类国产和进口、通用和变频器维修及保养服务
常见故障分析及解决办法。
1直流母线欠电压故障
故障原因:直流回路的 DC 电压不足，这可能是由于电网缺相、熔断器烧断或整流桥内部故障所引起的。
解决方法:(1)、检查主电源供电是否正常，如果变频器进线端通过了接触器，要检查接触器的控制回路是否误动作，如控制回路有误动作，可能导致接触器短时间内频繁启动停止，造成变频器欠压故障，复位就好，所以能复位的欠压软故障，变频器的主接触器控制回路要认真检查。(2) 、如果变频器刚断电，迅速通电，也会引发此故障，所以变频器如果断电，要等电容放完电后，再重新启动变频器。(3) 、如出现欠压故障不能复位，检查 DC 电容是否泄露。
2输出电流过大
故障原因:输出电流**过软件的过流跳闸极限。
解决方法:(1)、检查电机负载是否短路。(2)、检查电机制动器是否完全打开。(3)、在确定电机和绕组线圈故障后，更换时注意原有型号和参数。 (4)、检查参数设定是否合适，包括升速和降速的时间是否设定太短、启动转矩是否太小。
3直流回路过电压
故障原因:直流回路的 DC 电压**过 DC 过压跳闸的限制值。
解决方法:(1)、检查主电源供电是否正常。 (2)、检查有关减速的参数时间设定是否太短。(3) 检查制动斩波器和制动电阻。
4制动器故障
故障原因:制动器运转不到位，到位信号限位不起作用，制动器机械故障。
解决方法:(1)、检查制动器供电是否正常。 (2)、检查制动确认信号与DI1的连线是否断路。 (3)、检查制动器限位及返回信号。 (4)、检查制动器是否动作，如无动作则检查制动器电源和制动器是否损坏。
5编码器故障
故障原因:变频器检查到编码器反馈回来的速度出错，可能由于(1)、与RTAC的通讯中断。(2)、脉冲编码器故障。(3)、电缆连接松动。 (4)、在1MS内编码器的脉冲频率变化过大。
解决方法:(1)、检查RMIO 板和编码器控制板的连接。 (2)、检查周围是否有高的元件设备。(3)、检查编码器与电机轴的联结是否可靠。 (4)、检查编码器和接线包括 CHA 和 CHB 的相序。 (5)、检查设备的接地是否完好。

21 CURR MEAS内部故障。电流测量值**出范围。
22供电相直流母线中的纹波电压过高。检查并纠正：
•缺少电源相位。
• 跳闸。
23 ENCODER ERR驱动器未检测到有效的编码器信号。检查并纠正：
•编码器存在和正确连接（反向接线=通道A连接到通道B的端子，反之亦然，连接松动或短路）。
•电压逻辑电平**出范围。
•工作且连接正确的脉冲编码器接口模块OTAC-01。
•参数5001 PULSE NR中输入的值错误。只有在计算出的滑差大于电机额定滑差的4倍时，才会检测到错误的值。
•未使用编码器，但参数5002 ENCODER ENABLE = 1（ENABLE）。
24 OVERSPEED电机速度大于2001年较大（幅度）的120％
低速度或2002高速度。检查并纠正：
•2001和2002的参数设置。
•电机制动扭矩充足。
•扭矩控制的适用性。
•制动斩波器和电阻器。
25保留未使用。
26 DRIVE ID内部故障。配置块驱动器ID无效。
27 CONFIG FILE内部配置文件有错误。
28 SERIAL 1 ERR现场总线通讯已**时。检查并纠正：
•故障设置（3018 COMM FAULT FUNC和3019 COMM FAULT TIME）。
•通信设置（组51：EXT COMM MODULE或组53：EFB协议视情况而定）。
•线路连接和/或噪音不良。
29 EFB CON FILE读取嵌入式现场总线的配置文件时出错。
30 FORCE TRIP现场总线强制故障跳闸。
31 EFB 1为嵌入式现场总线（EFB）协议应用程序保留的故障代码。含义取决于协议。
32 EFB 2为嵌入式现场总线（EFB）协议应用程序保留的故障代码。含义取决于协议。
33 EFB 3为嵌入式现场总线（EFB）协议应用程序保留的故障代码。含义取决于协议。
34 MOTOR PHASE电机电路故障。其中一个电机阶段丢失了。检查并纠正：
•电机故障。
•电机电缆故障。
•热继电器故障（如果使用）。
•内部故障。
35 OUTP接线检测到可能的电源接线错误。当驱动器未运行时，它会监视驱动器输入电源和驱动器输出之间的不正确连接。检查并纠正：
•正确的输入接线 - 线路电压未连接到驱动器输出。
•如果输入电源是三角形接地系统且电机电缆电容很大，则可能会错误地声明故障。可以使用参数3023 WIRING FAULT禁用此故障。
36不相容的SW
驱动器无法使用该软件。
•内部故障。
•加载的软件与驱动器不兼容。
37 CB OVERTEMP驱动控制板过热。故障跳闸限制为88°C。检查并纠正：
•环境温度过高。
•风扇故障。
•气流中的障碍物。不适用于带OMIO控制板的驱动器。
38用户负载曲线
由参数3701 USER LOAD C MODE定义的条件的有效时间长于3703 USER LOAD C TIME定义的时间

故障现象：
ABB变频器用在提升机中的大车运行系统。运行中报制动故障（7110）和过压故障。而且负载越重报故障几率越大。
故障检修：
观察设备的控制面板，检查0107参数时发现该参数值600V以上，和其他ABB变频器的这个参数相比高出将近80V左右。而实际直流母线电压却不高
问题应在CPU部分或是信号检测部分。更换RMIO-11板，故障依旧。后更换RINT板，故障彻底排除。
检修分析：
1.进线电压过高导致直流过高
2.电机被其他设备拖动，变成发电状态，也会导致直流母线电压过压。
3.实际直流母线电压不高，但检测到直流母线过高
4.本例故障就是由于检测的电压过高导致的。

ABB变频器维修ACS30**
ACS300变频器经常会遇到开关电源损坏。变频器开关电源采用近似UC3844功能的LT1244波形发生器集成块，受工作电压突变，以及开关电源所带负载损坏，而导致.此集成块损坏时有发生，当使用较长年数，电解电容也到了它使用的年限，那用于滤波电容也就成了开关电源损坏直接原因。维修中会遇到ACS300变频器整流桥经常损坏，因为选用国际整流器公司一款紧凑三相全桥整流器，体积和带载电流都较小，散热性能较差，使用一段时间后就会出现损坏。ACS300主控板发生故障几率也是相当高，控制盘与主板之间通讯故
障，主板CPU故障时有发生，维修此类故障有一-定难度。ACS300选用了三菱IPM模块，相对来说故障几率较低，模块损坏，只能更换，但更换前必须保证驱动电路完全正常。
ABB电路板采集的维修总结：而我客户的这台ABB电路板并没有这么的繁琐，板子确认是初次维修后按照以上我的总结来逐步的排查这块板子的故障，用万用表测量电路板电源与地之间的阻值看见这个值很小这时开始查电路板上元器件。发现了这个元件上面有一部份被击穿，更换完元件后再次检测一下电压值的正负，确保正负的电压值正常后，再次通电电路板采集板恢复正常，可以正常的通电运行，有没有发现这样的方法来检测电路板可以做到事半功倍，即简单又方便。
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